GOODYEAR, EAGLE URUN SERISININ 45. YILINI KUTLUYOR - BASIN ACIKLAMASI KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR: GOODYEAR, BU YIL EN BILINEN ULTRA YUKSEK PERFORMANSLI URUN SERISI OLAN GOODYEAR EAGLE MARKALI LASTIKLERININ 45. YILINI KUTLUYOR. SIRKETIN SPOR OTOMOBILLER ICIN SUNDUGU HEYECAN VERICI PERFORMANS ILE DUNYANIN ONDE GELEN YARIS SAMPIYONALARINDAKI MIRASINI BIR ARAYA GETIREN GOODYEAR EAGLE LASTIKLERI, PISTTE VE YOLDA BIR IKON HALINE GELDI. GOODYEAR TURKIYE GENEL MUDURU OCTAVIAN VELCAN SUNLARI SOYLEDI: “EAGLE PORTFOYU, GOODYEAR`IN PERFORMANS VE INOVASYONA OLAN BAGLILIGININ BIR GOSTERGESIDIR. MOTORSPORLARINDAKI KAPSAMLI TECRUBEMIZDEN GELISTIRILEN BU LASTIKLER, PISTTE KULLANILAN EN SON TEKNOLOJILERI YOLA TASIRKEN USTUN YOL TUTUS VE HAKIMIYET SAGLIYOR. MUSTERILERIMIZ MUKEMMELI TALEP EDIYOR VE EAGLE SERISI, PREMIUM PERFORMANS, GUVENLIK VE DAYANIKLILIKLA BEKLENTILERI ASMAYA DEVAM EDIYOR.” EAGLE`IN HIKAYESI, EN SON MODELI OLAN EAGLE F1 ASYMMETRIC 6`NIN AVRUPA VE ASYA`DA EN COK SATAN MODELLERDEN BIRI OLMASI VE YAKIN ZAMANDA AMERIKA`DA TANITILMASIYLA BUGUN DE DEVAM EDIYOR. ARKASINDAKI HIKAYE, PISTTEN CADDEYE MODELDEN MODELE EVRILEN, MOTOR SPORLARI TARIHINI YAZAN VE SON YARIM YUZYILIN EN COK ARZU EDILEN SPOR OTOMOBILLERII DONATAN BUYULEYICI YENILIKLER ICERIYOR. “SADECE LASTIK DEGIL, KALITE SATIYOR” ‘EAGLE` ISMI, GOODYEAR MARKASIYLA BIRLIKTE MOTORSPORLARIYLA O KADAR SIK ANILIR HALE GELDI KI; MOTORSPORLARI LASTIKLERINDE GOODYEAR LOGOSUNUN YANINDA SUREKLI GORUNMEYE BASLADI. GOODYEAR ZAMAN ZAMAN EAGLE ISMINI KULLANIYORDU; ANCAK 1980 YILI ONEMLI BIR DONUM NOKTASI OLDU. O YIL, SIRKET YUKSEK PERFORMANSLI LASTIK PAZARINA LIDERLIK ETMEK ICIN YATIRIMLARINI ARTIRDI VE YARIS TEKNOLOJILERINI TUKETICI URUNLERINE UYGULADI. PIST VE YOL ARASINDAKI BAGI GUCLENDIRMEK AMACIYLA, YARIS LASTIKLERIYLE ULTRA YUKSEK PERFORMANSLI LASTIKLER ICIN AYNI ISMIN KULLANILMASINA KARAR VERILDI: GOODYEAR EAGLE. ILK RESMI EAGLE YOL LASTIGI 1981 YILINDA ABD PAZARI ICIN PIYASAYA SURULDU VE KISA SURE SONRA DAHA KATI AVRUPA HIZ GEREKLILIKLERINI KARSILAMAK UZERE GELISTIRILEN EAGLE VR50 ILE TAKIP EDILDI. VR, O DONEMDE AVRUPA`DAKI EN YUKSEK HIZ SINIRLAMALARINI KARSILAYAN ‘V-RATED` IFADESININ KISALTMASIYDI VE LASTIGIN 209 KM/S`YE KADAR SUREKLI HIZLARA DAYANABILECEGI ANLAMINA GELIYORDU. DONEMIN F1 ISLAK ZEMIN LASTIGINDEN TURETILMIS YONLU ‘GATORBACK` SIRT DESENINE SAHIP EAGLE VR50`NIN GELISTIRILMESI ICIN GOODYEAR`IN ABD VE ALMANYA`DAKI EKIPLERI BIRLIKTE CALISARAK ALMAN OTOBANLARININ SINIRSIZ HIZ KOSULLARINA UYGUN BIR LASTIK GELISTIRDILER. AMERIKA`DA ISE BU LASTIK, CHEVROLET CORVETTE VE PONTIAC FIREBIRD TRANS AM MODELLERINDE ORIJINAL EKIPMAN OLARAK SECILDI. GIDEREK DAHA FAZLA YUKSEK PERFORMANSLI LASTIK, GOODYEAR`IN KAZANAN MIRASINA ATIFTA BULUNMAK AMACIYLA EAGLE ISMINI TASIMAYA BASLADI. EAGLE F1: PERFORMANSTA YENI BIR SEVIYE 1992 YILINDA MCLAREN, O DONEMDE DUNYANIN EN HIZLI SERI URETIM OTOMOBILI OLAN MCLAREN F1`I TANITTI. BU ARAC, GUINNESS DUNYA REKORU ILE 386,4 KM/S HIZA ULASMISTI. BU ETKILEYICI MUHENDISLIK BASARISININ TALEPLERINI KARSILAMAK ICIN GOODYEAR, OZEL BIR LASTIK GELISTIRDI: EAGLE F1. MCLAREN`IN ORIJINAL BASIN ACIKLAMASI, GOODYEAR`IN KATKISININ ONEMINI SU SOZLERLE VURGULUYORDU: “MCLAREN F1`IN ILK TASARIMINDAN ITIBAREN LASTIK, PROGRAMIN KARMASIK YOL TUTUS VE KONFOR HESAPLAMALARINDA TEMEL BIR SUSPANSIYON UNSURU OLARAK DEGERLENDIRILDI. AGIRLIK, GUVENLIK, SES VE DINAMIK PERFORMANS KRITIK FAKTORLERDI.” VR50`DEKI YONLU SIRT DESENI, KURU ZEMINDEKI SURUS GERI BILDIRIMI VE ISLAK ZEMINDEKI TUTUSUYLA O KADAR POPULER OLDU KI, 1994 YILINDA PIYASAYA SURULEN EAGLE F1 GS-D2 (GRAND SPORT - DIRECTIONAL) VE 2000 YILINDAKI GS-D3 ILE SONRAKI EAGLE YOL LASTIKLERINE ILHAM VERDI. YONLU DESENLER, 2007 YILINDA EAGLE F1 ASYMMETRIC TANITILANA KADAR ANA TASARIM FELSEFESI OLARAK KALDI. PERFORMANS ARACLARININ AGIRLIGI, GUCU VE JANT BOYUTLARI ARTTIKCA, GOODYEAR BU EK DINAMIK YUKU KALDIRABILECEK DAHA GUCLU OMUZ YAPISINA SAHIP BIR LASTIK GELISTIRMEK ZORUNDA KALDI. ASIMETRIK BIR TASARIM KULLANARAK GOODYEAR`IN GELISTIRME EKIPLERI BU GEREKLILIKLERI KARSILADI VE SELEFININ MESHUR ISLAK ZEMIN PERFORMANSINDAN ODUN VERMEDEN KURU ZEMINDE TUTUS VE YOL HAKIMIYETINI ARTIRDI. ZIRVEYE GERI DONUS: EFSANEVI BIR HIKÂYEDE SON ADIM 2019 YILINDA EAGLE AILESI, YOLDA VE PISTTE EN YUKSEK PERFORMANS ICIN GELISTIRILEN YENI ULTRA-ULTRA YUKSEK PERFORMANSLI LASTIK SERISI EAGLE F1 SUPERSPORT`UN LANSMANIYLA BIR UST SEVIYEYE TASINDI. SUPERSPORT, SUPERSPORT R VE SUPERSPORT RS VARYANTLARIYLA SUNULAN BU SERI, HER BIR ADIMIYLA PIST GUNLERINE BIRAZ DAHA YAKLASAN MODELLERLE GOODYEAR EAGLE MARKASININ 40 YILI ASKIN EVRIMINI KUTLUYOR. SON EAGLE SERISI, OTOMOTIV SEKTORUNUN SON ON BES YILDAKI EGILIMLERINI KARSILAYACAK SEKILDE GELISTIRILDI VE NESILLER BOYU EVRIM GECIREREK GUNUMUZUN EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 MODELINE ULASTI. BU MODEL, SURUCULERE EAGLE LASTIKLERINDEN BEKLEDIKLERI PIST ILHAMLI PERFORMANSI SUNARKEN, MODERN GURULTU VE EMISYON STANDARTLARINI DA KARSILIYOR VE ELEKTRIKLI ARACLARIN GEREKSINIMLERINE DE CEVAP VERIYOR. GOODYEAR EAGLE, BUGUN HÂLÂ BIRCOK PRESTIJLI URETICININ EN HEYECAN VERICI YOL OTOMOBILLERI ICIN TERCIH EDILEN MARKA OLMAYI SURDURUYOR. SUPERSPORT ILE ASYMMETRIC 6 ARASINDA DEGISEN EAGLE F1 LASTIKLERI; LOTUS EMIRA, PORSCHE MACAN 4 ELECTRIC, BMW 1 SERISI VE AUDI S5 GIBI PERFORMANS OTOMOBILLERINDE STANDART OLARAK SUNULUYOR. SERININ PIST ODAKLI MODELI EAGLE F1 SUPERSPORT RS ISE PORSCHE ILE IS BIRLIGI ICINDE, 911 GT2 RS VE GT3 RS GIBI RS MODELLERI ICIN OZEL OLARAK TASARLANDI. AYRICA EAGLE F1 SUPERSPORT, YENI FERRARI 12CILINDRI ICIN DE SECILDI. BU TERCIH, 1980`LERIN ORTASINDA GOODYEAR`IN BIR REKLAMINDA GURURLA DILE GETIRDIGI, KIRK YILI ASKIN SUREDIR SUREGELEN POPULER BIR ORTAKLIGI YENIDEN ALEVLENDIRDI: “AMERIKA`YA GELEN HER FORMULA 1 FERRARI`SI, HER FERRARI 328 VE HER FERRARI TESTAROSSA GOODYEAR EAGLE LASTIKLERIYLE GELIR. HEM DE SADECE GOODYEAR EAGLE LASTIKLERIYLE. NEDEN MI? CUNKU BAY FERRARI OYLE ISTIYOR.” 15.04.2025 18:14:21