FIAT GRANDE PANDA’NIN HIBRIT VERSIYONU TURKIYE’DE KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR: FIAT`IN YENI KURESEL URUN GAMININ ILK MODELI OLAN GRANDE PANDA, ELEKTRIKLI VERSIYONUNUN ARDINDAN HIBRIT MOTOR SECENEGI ILE TURKIYE`DE YOLLARA CIKTI. GRANDE PANDA, SALT ELEKTRIK GUCU ILE SIKISIK TRAFIKTE KISA MESAFELERDE GAZ PEDALINA BASMAYA GEREK DUYMADAN* ILERLEYEBILIYOR. BU TEKNOLOJI, DAHA AZ TUKETIM, CEVREYE DAHA FAZLA SAYGI, DAHA AZ GURULTU KIRLILIGI, DAHA FAZLA KONFOR VE DAHA KEYIFLI BIR SURUS DENEYIMI SAGLIYOR. GRANDE PANDA HYBRID`DE; ADAS, 10 INC GOSTERGE PANELI, OTOMATIK EDCT, ELEKTRIKLI PARK FRENI, 10,25 INC EKRANLI BILGI-EGLENCE SISTEMI, ELEKTRIKLI ON-ARKA CAMLAR, ELEKTRIKLI, ISITMALI YAN AYNALAR, ON KONSOL ESYA GOZU, AKILLI UZUN FAR SISTEMINE SAHIP PIXEL LED TEKNOLOJILI FARLAR VE LED ARKA LAMBALAR STANDART OLARAK SUNULUYOR. ICON VE LA PRIMA OLMAK UZERE IKI FARKLI DONANIM SEVIYESI ILE 1 MILYON 599 BIN 900 TL`DEN BASLAYAN FIYATLARLA SATISA SUNULAN GRANDE PANDA HYBRID, TURBO 1.2 LITRE, 3 SILINDIRLI MOTOR, 100 HP, 48 VOLT LI-ION BATARYA VE 21 KW E-MOTOR, INVERTOR VE SANZIMAN MERKEZI UNITESINI ICEREN 6 VITESLI ELEKTRIKLI CIFT KAVRAMALI SANZIMANLA (EDCT) DONATILIYOR. FIAT`IN DUNYAYA TANITIMINI, GECTIGIMIZ YIL KUTLADIGI 125`INCI KURULUS YIL DONUMUNDE GERCEKLESTIRDIGI YENI KURESEL URUN GAMININ ILK TEMSILCISI GRANDE PANDA, MARKANIN ITALYAN TASARIM ANLAYISINI, KOMPAKT YAPISINI VE SURDURULEBILIRLIK VIZYONUNU YANSITMAYA DEVAM EDIYOR. FIAT`IN UZUN YILLAR LIDERLIGINI USTLENDIGI B SEGMENTINI HEDEFLEYEN GRANDE PANDA, ELEKTRIKLI VERSIYONUNUN ARDINDAN; SIFIR BENZIN TUKETIMIYLE SORUNSUZ VE SESSIZ BIR KALKIS SUNAN, %100 ELEKTRIK MODUNDA CALISABILEN HIBRIT VERSIYONUYLA ICON VE LA PRIMA DONANIM SEVIYELERINDE, 1.599.900 TL`DEN BASLAYAN FIYATLARLA SAHIPLERINI BEKLIYOR. HIBRIT GUC AKTARIMI GRANDE PANDA HYBRID, TURBO 1.2 LITRE, 3 SILINDIRLI MOTOR, 100 HP, 48 VOLT LI-ION BATARYA VE 21 KW E-MOTOR, INVERTOR VE SANZIMAN MERKEZI UNITESINI ICEREN 6 VITESLI ELEKTRIKLI CIFT KAVRAMALI SANZIMANLA (EDCT) DONATILIYOR. TUM BU BILESENLER SINERJI ICINDE CALISARAK GRANDE PANDA`NIN PERFORMANSINI BIR UST SEVIYEYE TASIYOR. ILAVE ELEKTRIK GUCU, DUSUK DEVIRLERDE VE HIZLANMA SIRASINDA ESNEKLIGI ARTIRARAK YUMUSAK VE SESSIZ BIR KALKISIN YANI SIRA HASSAS GECISLER SAGLIYOR. AYRICA, BU TEKNOLOJI FRENLEME SIRASINDA ENERJININ GERI KAZANILMASINI SAGLIYOR. HIBRIT GUC AKTARMA SISTEMI, SIFIR BENZIN TUKETIMIYLE SORUNSUZ, SESSIZ BIR KALKIS SAGLAMAK ICIN %100 ELEKTRIK MODUNDA CALISTIRMA YETENEGI OLAN E-LAUNCH ISLEVI DE DAHIL OLMAK UZERE COK SAYIDA AVANTAJ SUNUYOR. AYNI SEKILDE, ELEKTRIKLI MOTOR ARACIN VERIMLILIGINI VE DINAMIKLERINI ARTIRIYOR VE BELIRLI DURUMLARDA ICTEN YANMALI MOTORUN DEVRE DISI KALMASINI SAGLIYOR. BU, SEHIR ICI VEYA SEHIR DISINDA AKICI BIR SURUS ESNASINDA DEVREYE GIRIYOR VE 30 KM/S ALTINDAKI HIZLARDA 1 KM`YE KADAR ELEKTRIKLI MENZIL SAGLIYOR. BU SISTEM, SURUCUNUN GAZ PEDALINI BIRAKTIGI SABIT KOSULLARDA, DUZ YOLDA VEYA YOKUS ASAGI EGIMLI OTOYOLDA DA DEVREYE GIREREK VERIMLI GUC TUKETIMI VE BATARYA YONETIMI SAGLIYOR. GRANDE PANDA`NIN HIBRIT TEKNOLOJISI; DUSUK DEVIRDE TAMAMEN ELEKTRIKLI MODDA ILERLEMESINE (E-CREEPING) IMKÂN SUNUYOR. BOYLELIKLE GRANDE PANDA, SALT ELEKTRIK GUCU ILE SIKISIK TRAFIKTE KISA MESAFELERDE GAZ PEDALINA BASMAYA GEREK DUYMADAN ILERLEYEBILIYOR. (E-QUEUEING). BU TEKNOLOJI, DAHA AZ TUKETIM, CEVREYE DAHA FAZLA SAYGI, DAHA AZ GURULTU KIRLILIGI, DAHA FAZLA KONFOR VE DAHA KEYIFLI BIR SURUS DENEYIMI SAGLIYOR. TUM BU AVANTAJLAR CIFT KAVRAMALI SANZIMAN VE GUC AKTARIM ORGANLARININ HASSASIYETI SAYESINDE ELDE EDILIYOR. HEM ELEKTRIKLI HEM DE HIBRIT VERSIYONLAR `KOLAY SURUS` FELSEFESINI SOMUTLASTIRARAK BENZERI DAHA ONCE GORULMEMIS BIR BASITLIK SUNUYOR: SADECE IKI PEDAL, OZELLIKLE SEHIR ICI ORTAMLAR ICIN IDEAL OLAN ZAHMETSIZ VE RAHAT BIR SURUS DENEYIMI SAGLIYOR. ZENGIN DONANIM SECENEKLERI ILE TEKNOLOJI VE KONFOR BIR ARADA GRANDE PANDA`NIN HIBRIT VERSIYONUNDA GRANDE PANDA`NIN ICON DONANIM SEVIYESINDE; ADAS, MANUEL KLIMA, 10 INC GOSTERGE PANELI, OTOMATIK EDCT, ELEKTRIKLI PARK FRENI, 10,25 INC EKRANLI BILGI-EGLENCE SISTEMI, ELEKTRIKLI ON-ARKA CAMLAR, ELEKTRIKLI, ISITMALI YAN AYNALAR, ON KONSOL ESYA GOZU, AKILLI UZUN FAR SISTEMINE SAHIP PIXEL LED TEKNOLOJILI FARLAR VE ARKA LAMBALAR GIBI OZELLIKLER SUNULUYOR. EN UST DONANIM SEVIYESI OLARAK KONUMLANDIRILAN LA PRIMA ISE HIBRIT SERISINI TAMAMLIYOR. GRANDE PANDA`NIN LA PRIMA DONANIM SEVIYESINDE, ICON DONANIMLI VERSIYONA EK; ON PARK SENSORLERI, GERI GORUS KAMERASI, ESYA GOZLU KOL DAYAMA, YUKSEKLIK AYARLI ON YOLCU KOLTUGU, YAGMUR SENSORU, OTOMATIK KARARAN IC DIKIZ AYNASI VE AKILLI TELEFONLAR ICIN KABLOSUZ SARJ GIBI OZELLIKLER YER ALIYOR. AYRICA LA PRIMA DONANIM SEVIYESINDE, OZEL 17 INC ALASIM JANTLAR, TAVAN RAYLARI VE KARARTILMIS ARKA CAMLAR STANDART OLARAK YER ALIYOR. BUNUNLA BIRLIKTE KABIN ICERISINDE; YUKSEK KALITELI KUMASLAR KULLANILIYOR. GRANDE PANDA`NIN KABIN ICERISINDE KULLANILAN YENILIKCI `BAMBOX BAMBOO FIBER TEX® KUMASI ILE FIAT`IN OTOMOTIV ENDUSTRISINE FAYDALI MALZEMELERI DAHIL ETME KONUSUNDAKI KARARLILIGI DA VURGULANIYOR. GRANDE PANDA`NIN KABIN ICERISINDE, YOLCULAR ICIN KONFORLU BIR YASAM ALANI BULUNUYOR. KABINDE, OTURMA ALANI VE BAGAJIN ESNEK KULLANIMINA OLANAK TANIYAN 60/40 KONFIGURASYONLU KOLTUKLARI YANI SIRA DAHA FAZLA KONFOR ICIN BIR KOLCAK VE IC MEKÂNA DAHA RAFINE BIR GORUNUM KAZANDIRAN KAPLAMALI BIR GOSTERGE PANELI DE BULUNUYOR. FIAT`IN OZGUN TASARIM DILINI YANSITAN VE TORINO`DAKI FIAT CENTRO STILE`DE (FIAT TASARIM MERKEZI) TASARLANAN MODEL, KOMPAKT BOYUTLARI, ZARIF HATLARI VE OZENLE TASARLANMIS IC MEKÂNIYLA AILELER VE KENTSEL MOBILITE ICIN IDEAL BIR SECENEK OLUSTURUYOR. GRANDE PANDA, STELLANTIS`IN SMART CAR PLATFORMU UZERINDE GELISTIRILEN ILK FIAT MODELI OLMA OZELLIGINI DE TASIYOR. IKONIK ITALYAN TASARIMINDAN ILHAM ALIYOR 80`LI YILLARIN PANDA`SI, IKONIK OZELLIKLERI VE TORINO`DAKI CENTRO STILE`NIN IMZASIYLA HAVALI BIR KARAKTERE SAHIP OLAN `GRANDE PANDA` ILE YENIDEN HAYAT BULUYOR. 1,58 METRE YUKSEKLIGI VE 1,76 METRE GENISLIGI (AYNALAR HARIC) VE 3,99 METRE UZUNLUGUN SAGLADIGI KOMPAKT BOYUTUYLA BENZERSIZ OLAN YENI GRANDE PANDA, 5 KISI ICIN KONFORLU BIR YOLCULUGU GARANTI EDIYOR. TASARIMDAKI ITALYAN DOKUNUSLARI, ARACIN SAGLAMLIGINI VURGULAYAN CAMURLUK KAVISLERINDEN GUMUS RENKLI ARKA VE ON KORUMA PLAKALARINA KADAR YUMUSAK HATLARLA BEZELI YUZEYLERINDE KENDINI GOSTERIYOR. ARACIN DIS TASARIMINDAKI 3D KABARTMALI `PANDA` VE `FIAT` YAZILARI GIBI SIRA DISI DETAYLAR, FIAT`IN KOKLERINI TEYIT EDEN TASARIM UNSURLARI ARASINDA YER ALIYOR. BUNA EK OLARAK, C SUTUNUNDAKI MODERN FIAT LOGOSUNDAN VE KLASIK FIAT 4 SERITLI LOGOSUNA GECEN TEKNOLOJIK BASKI SASIRTICI BIR ETKI YARATIYOR. YINE, 80`LERIN UNLU VIDEO OYUNUNU ANIMSATAN PXL LED GUNDUZ SURUS FARLARI GECMIS TRENDLERDEN ALINAN ILHAMI YANSITIRKEN, FARLAR ISLEVSELLIGI VE STILI BIR ARAYA GETIRIYOR. GRANDE PANDA, FIAT`IN GRI RENKLI OTOMOBIL URETMEME POLITIKASI `NO GREY` DOGRULTUSUNDA, ITALYAN YASAM TARZININ ENERJISINI YANSITAN YEDI FARKLI CANLI RENK SECENEGIYLE SATISA SUNULUYOR. BES KISI ICIN FERAH BIR YASAM ALANI GRANDE PANDA, GENISLIGI VE ALANIN AKILLI KULLANIMI SAYESINDE BES KISI ICIN GENIS BIR YASAM ALANI VE TAM KONFOR SUNUYOR. SEGMENT ORTALAMASININ USTUNDE OMUZ GENISLIGINE SAHIP OLMASI, ZATEN BENZERSIZ OLAN FERAHLIGINI DAHA DA ARTIRIYOR. GRANDE PANDA, 3 LITRESI SADECE BIR ESYA GOZUNDE OLAN ARACIN ALISILMADIK NOKTALARINDA DA GOZE CARPAN TOPLAM 13 LITRELIK GENIS BIR SAKLAMA ALANI SUNUYOR. GRANDE PANDA, TURKIYE`DE SATISA SUNULAN ELEKTRIKLI VERSIYONUNDA 361 LITRE, HIBRIT VERSIYONDA ISE 412 LITRELIK MAKSIMUM KAPASITESIYLE ORTALAMANIN UZERINDE BIR BAGAJ HACMI SUNUYOR. BU DA ARACI AILE ISLERI VE GUNLUK ALISVERIS ICIN MUKEMMEL BIR SECENEK HALINE GETIRIYOR. FIAT, RENKLI VE KEYIFLI OTOMOBILLER URETME STRATEJISINE UYGUN OLARAK YENI GRANDE PANDA`NIN IC MEKANINI ZENGINLESTIREN EGLENCELI AYRINTILARI ONE CIKARIYOR. OZELLIKLE, MULTIMEDYA EKRANI, GOSTERGE PANELI, HAVALANDIRMA DELIKLERI VE KOLTUK DOSEME DIKISLERI SARI DETAYLARLA BEZENEREK SURUCULERE VE YOLCULARA KEYIFLI BIR ORTAM SUNUYOR. AYRICA, ANA IC TEMA, ARACIN RENKLI KARAKTERINE MUKEMMEL UYUM SAGLAYAN BLU TASMANIA ISIMLI OZEL BIR RENK TONUNU DA ICERIYOR. BENZERSIZ TARZI ILE LINGOTTO TEST PISTINI CAGRISTIRAN 10`` GOSTERGE PANELI, 10,25`` DOKUNMATIK MULTIMEDYA EKRANI VE LINGOTTO FABRIKASININ CEPHELERINDEKI PENCERELERI CAGRISTIRAN KUPLERDEN OLUSAN ON VE ARKA FARLAR YENI GRANDE PANDA`NIN KENDINE HAS TARZINI OLUSTURUYOR. GELISMIS AKTIF GUVENLIK SISTEMLERI GRANDE PANDA, GUVENLI VE RAHAT BIR SURUS DENEYIMI ICIN KAPSAMLI GELISMIS SURUCU DESTEK SISTEMLERI (ADAS) ILE DONATILIYOR. LA PRIMA`DA STANDART ON-ARKA PARK SENSORU VE GERI GORUS KAMERASI ILE TUM VERSIYONLARDA STANDART HIZ SABITLEYICI, HIZ SINIRLAYICI, SURUCU YORGUNLUK UYARISI, AKTIF GUVENLIK FREN SISTEMI VE SERIT TAKIP ASISTANI GIBI SURUS DESTEK OZELLIKLERI YER ALIYOR. AYRICA, TEHLIKE UYARILARI HIZ SINIRI BILGILERI VE SURUCU DIKKAT UYARILARI SAGLARKEN, AKTIF GUVENLIK SISTEMLERI ACIK KAPILAR VEYA BAGAJ ICIN UYARI VEREREK SURUS ONCESINDE HER SEYIN GUVENLI BICIMDE KAPATILMASINI SAGLIYOR. 26.12.2025 18:22:27