YENI YERLI ELEKTRIKLI MIKROMOBILITE MARKASI KAREA IK MODELI FIT`I TANITTI KURULUSTAN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR: TURKIYE’NIN ONDE GELEN OTOMOTIV KALIP URETICILERINDEN KAREL KALIP, TAMAMEN YERLI EKONOMIK ELEKTRIKLI MIKROMOBILITE MARKASI KAREA’NIN ILK MODELI OLAN FIT’I “BINDIGIN GIBI DEGIL” SLOGANIYLA TANITTI. M0 SEGMENTININ ILK MODELI OLAN KAREA FIT, GENIS YASAM ALANI, 184 LITRELIK BAGAJ HACMI, KLIMA VE MULTIMEDYA SISTEMIYLE BINEK ARACLARIN TUM OZELLIKLERINI TASIYOR. LANSMANA OZEL 699 BIN LIRADAN ON SIPARISE ACILAN KAREA FIT, NISAN AYI ITIBARIYLA YOLLARA CIKMAYA BASLAYACAK. GUNLUK KULLANIMDA ALISVERISTEN KISA SEHIR ICI YOLCULUKLARA KADAR FARKLI IHTIYACLARA CEVAP VEREBILECEK BIR KULLANIM ALANI SUNAN ARAC, SAATTE 90 KILOMETRELIK MAKSIMUM HIZI, KOPRU VE OTOYOL KULLANIMINA UYGUN ALTYAPISIYLA SEHIR ICI VE CEVRESINDEKI ULASIM IHTIYACLARINA DA CEVAP VEREBILIYOR. ELEKTRIKLI ARACLARLA BIRLIKTE OTOMOTIV SEKTORUNDE URETIM FELSEFESININ DE DEGISTIGINI SOYLEYEN KAREA PROJE LIDERI REFIK DIRI, “BURADA ASIL MESELE OTOMOTIVDE URETIMIN YALINLASMASI. TOPLU TASIMA ULASIM SORUNUNUN COZUMUNE YETMIYOR, METROPOLLER NE KADAR ORGANIZE OLSA DA YETMIYOR. YENI KUSAK DA ARAC SAHIPLIGINI BIZIM KADAR ISTEMIYOR. YENI KUSAGIN ISTEDIGI ULASIM SORUNUNUN COZULMESI” DEDI. TURKIYE’DE BINEK ARACLARDA 600-700 BIN LIRAYLA 1.3-1.4 MILYON LIRA ARASINDA ARZIN NEREDEYSE SIFIR OLDUGUNU IFADE EDEN REFIK DIRI, “BU BOSLUGA BIR ARABA HAZIRLAMAYA KARAR VERDIK. BUGUN TUM FIKRI MULKIYET HAKLARI BIZE AIT OLAN MODELIMIZ SAYESINDE ULKEMIZE CIN’DEN COK DEGERLI KNOW-HOW TRANSFERI GERCEKLESTIRDIK. GECEN YILIN SONUNDA GEBZE’DE DENEME URETIMLERINE BASLADIK. SU ANDA SERI URETIME GECTIK. MEVCUT YERLILIK ORANIMIZ YUZDE 32 VE BIR YIL ICINDE YUZDE 50’YI ASACAGIMIZI RAHATLIKLA GOREBILIYORUZ. M0 SEGMENTININ ILK MARKASINI KAREA’NIN IDEAL SEHIR ARACI FIT ULKEMIZE HAYIRLI OLSUN” DIYE KONUSTU. TURKIYE OTOMOTIV SANAYISININ ONDE GELEN UZMAN MUHENDISLIK VE URETIM SIRKETLERINDEN KAREL KALIP, KAREA MARKASIYLA ELEKTRIKLI MIKROMOBILITE PAZARINA HIZLI BIR GIRIS YAPTI. “BINDIGIN GIBI DEGIL” SLOGANIYLA YOLLARA CIKMAYA BASLAYAN TURKIYE’NIN YENI YERLI OTOMOBIL MARKASI KAREA, ILK MODELI OLAN FIT’I TANITTI. M0 SEGMENTININ ILK OTOMOBILI OLAN KAREA FIT, LANSMANA OZEL 699 BIN LIRALIK FIYATIYLA DIKKAT CEKIYOR. MART AYI ITIBARIYLA ON SIPARISE ACILAN OTOMOBIL, NISAN AYI BASINDA DA SATISA SUNULACAK. ONUMUZDEKI 3 YIL ICINDE 3 YENI MODELLE URUN GAMINI GENISLETECEK OLAN KAREA, URETIMININ YUZDE 75’INI IHRAC EDEBILMEYI HEDEFLIYOR. OTOMOTIVDE DEVIR DEGISIYOR! OTOMOTIV SEKTORUNDE ICTEN YANMALI MOTORLARDAN ELEKTRIKLI ARACLARA DOGRU BIR DEGISIM YASANDIGINI SOYLEYEN KAREA PROJE LIDERI REFIK DIRI, “OTOMOTIVDE ASIL MESELE URETIM FELSEFESININ DEGISMESI, URETIMIN YALINLASMASI. ARTIK MUSTERIYE URUN DAYATMA ZAMANI GECIYOR. OZELLIKLE YENI KUSAKLARIN ULASIM COZUMLERI FARKLILASIYOR. BUGUN MUSTERIYI HER ZAMANKINDEN DAHA FAZLA DINLEME VE MUSTERININ ISTERLERINE UYGUN URUN GELISTIRME ZAMANI” DEDI. SEHIRLERIN DEGISTIGINI, NUFUS ARTISIYLA BIRLIKTE METROPOLLER OLUSMAYA BASLADIGINI IFADE EDEN REFIK DIRI, SOYLE DEVAM ETTI: “VE DOGAL OLARAK ULASIM SORUNU ONE CIKMAYA BASLADI. TOPLU TASIMA ULASIM SORUNUNUN COZUMUNE YETMIYOR, METROPOLLER NE KADAR ORGANIZE OLSA DA YETMIYOR. BUNUN YANINDA IKINCI DEGISEN, MUSTERI. OTOMOBIL BIZIM ZAMANIMIZDA BIR STATU ARACIYDI. YENI KUSAK ARAC SAHIPLIGINI BIZIM KADAR ISTEMIYOR. YENI KUSAGIN ISTEDIGI ULASIM SORUNUNUN COZULMESI. BU DA ARTIK STATUKOYU ZORLAMAYA BASLADI. BURADA DEGISIM BASLADI, ARTIK MUSTERIYI DINLEMEK GEREK. DUNYADA ARAC KULLANIM MESAFESI GUNLUK ORTALAMA 12-13 KILOMETRE. VE BU KULLANIM SURECINDE ARAC ICINDEKI INSAN SAYISI 1,4 ORTALAMADA. GENELDE SURUCUSUNU TASIYAN 1,5-2 TON AGIRLIGINDA ARACLARLA GEZIYORUZ SEHIRLERDE. BUNUN DA MUHENDISLIK ICEREN EN UYGUN COZUM OLMADIGI KESIN. EVET SEHIRLER, MUSTERILER DEGISIYOR DEDIK, UCUNCUSU ISE TEKNOLOJIK DEGISIM. ICTEN YANMALI MOTORLARDAN ELEKTRIKLI MOTORLARA GECIS YILLARDIR KONUSULUYOR. BU OLUYOR, OLACAK, ELEKTRIKLI ARACLAR TOPLAM ARACLAR ICINDEKI PAYINI HER GECEN GUN ARTIRACAK. ANCAK BURADAKI ASIL DEGISIM, OTOMOTIV SEKTORUNU ILGILENDIREN DEGISIM ASLINDA MOTORUN DEGISMESI DEGIL. ELEKTRIKLI ARACLAR, URETMESI DAHA KOLAY, DAHA AZ PARCADAN OLUSAN, DAHA AZ BAKIM GEREKTIREN, DOLAYISIYLA OTOMOTIVIN ALISAGELDIGI DINAMIKLERI COK DEGISTIREN BIR YAPIYA SAHIP. KISACASI OTOMOTIVDE URETIM FELSEFESI DEGISIYOR” BIRCOK YENI MARKAYA ONCULUK EDECEGIZ! BISIKLETTEN LUKS SEGMENT OTOMOBILLERE KADAR TUM SEKTORU INCELEDIKLERINI VURGULAYAN REFIK DIRI, “SADECE FIYATTAN BAHSEDERSEK, 600-700 BIN LIRAYLA 1.3-1.4 MILYON LIRA ARASINDA FIYATI OLAN BINEK ARAC ARZI NEREDEYSE SIFIR. BU BOSLUGA BIR URUN HAZIRLAMAYA KARAR VERDIK. SONUCTA PROJEYE 2020 YILINDA BASLADIGIMIZDA, ILK IS OLARAK YAKLASIK 8 AY SUREN BIR PAZAR ARASTIRMASI YAPTIRDIK VE TURKIYE’DE ARAC KULLANICILARININ OLDUKCA DETAYLI BIR SEKILDE NE ISTEDIGINI OGRENDIK. ONDAN SONRA URUNUMUZU, ISTENENI SOYLE TANIMLADIK SEHRIN ULASIM SORUNUNU COZECEK, MUSTERININ BEKLENTISINI KARSILAYACAK, YALIN URETIM FELSEFESIYLE URETILECEK BIR ELEKTRIKLI ARAC. KONU ELEKTRIKLI ARAC OLUNCA, CIN’DEKI OTOMOTIV VE ELEKTRIKLI ARAC KNOW-HOW’UNA GOZ DIKTIK. PANDEMI DONEMINDE GIDEMEDIGIMIZDEN CIN’DE BIR DANISMANLIK FIRMASIYLA CALISTIK. ILK ISIMIZ MUHENDISLIK ICIN IS ORTAGI BULMAKTI. HEM TURKIYE’DE HEM CIN’DE IS ORTAKLARI ARADIK. ULKEMIZDEKI MUHENDISLIK FIRMALARI DAHA COK AGIR TICARI ARACTA YETKINLER. CIN’DEYSE BINEK ARAC YETKINLIGI YUKSEK. BU CALISMALARIN SONUCUNDA BUGUN TUM FIKRI MULKIYET HAKLARI BIZE AIT OLAN MODELIMIZ SAYESINDE ULKEMIZE CIN’DEN COK DEGERLI KNOW-HOW TRANSFERI GERCEKLESTIRDIK. BU PROJEYI ULKEMIZE SORUMLULUGUMUZ OLARAK GORUYORUM VE BUNUN TURKIYE’YE COK ONEMLI DEGER KATACAGINI, BU ALANDA ZAMANLA COK GIRISIMIN OLACAGINDAN DA EMINIM” DIYE KONUSTU. GECEN YILIN SONUNDA GEBZE’DE DENEME URETIMLERINE BASLADIKLARINI BELIRTEN KAREA PROJE LIDERI REFIK DIRI SUNLARI SOYLEDI: “MART AYI ITIBARIYLA SERI URETIME GECTIK. SU ANDA YERLILIK ORANIMIZ YUZDE 32 VE BIR YIL ICINDE YUZDE 50’YI ASACAGIMIZI RAHATLIKLA GOREBILIYORUZ. BINEK ARACLAR M1 KATEGORISINDE YER ALIYOR. BIZIM ARACIMIZ ISE L KATEGORISINE YERLESMIS DURUMDA. BIZ ARACIMIZIN L KATEGORISI OLMASINI DOGRU DEGERLENDIRMIYORUZ AMA REGULASYON OLARAK, SONUCTA BIR ARAC URETMEK ISTIYORSANIZ, SATMAK ISTIYORSANIZ AVRUPA BIRLIGI TIP ONAYINA IHTIYACINIZ VAR, REGULASYON OLARAK BIZ ARACIMIZI L7ECP YANI ELEKTRIKLI BINEK ARAC OLARAK REGULE ETTIK. HEM O TIP ONAYI TESTLERINDEN COK HIZLI SEKILDE GECMEMIZDEN HEM PAZARDAKI DIGER L7’LERDEN COK DAHA FARKLI OLDUGUMUZDAN COK IYI BILIYORUM, BIZ L7 DEGILIZ, BIZ M0 DIYEBILECEGIMIZ BIR ALANDAYIZ. BU M0 SU ANDA BOS VE EMINIM ONUMUZDEKI YILLARDA BIRCOK YENI FIRMA BU ALANDA URUN GELISTIRECEK VE PAZARA BIZIMLE BIRLIKTE GIRECEKLER. DOLAYISIYLA BIZ BURAYI COK BUYUK BIR FIRSAT PENCERESI OLARAK GORUYORUZ VE OTOMOBIL DUNYASI DA BENCE BU YONDE COK DEGISECEK. DEDIGIM GIBI SEHIR ISTIYOR, MUSTERI ISTIYOR. M0 SEGMENTININ ILK MARKASINI KAREA’NIN IDEAL SEHIR ARACI FIT ULKEMIZE HAYIRLI OLSUN”. KOPRU VE OTOYOL KULLANIMINA UYGUN! KAREA FIT, SEHIR ICI MOBILITEYI YENIDEN TANIMLAMAK UZERE GELISTIRILEN KOMPAKT BOYUTLARI VE VERIMLI ELEKTRIKLI GUC AKTARIM SISTEMIYLE DIKKAT CEKIYOR. 2631 MM UZUNLUGA, 1498 MM GENISLIGE VE 1621 MM YUKSEKLIGE SAHIP OLAN ARAC, DAR SEHIR SOKAKLARINDA KOLAY MANEVRA KABILIYETI SUNARKEN 4 METRELIK DONUS YARICAPIYLA PRATIK BIR SURUS DENEYIMI SAGLIYOR. KOMPAKT BOYUTLARINA RAGMEN 184 LITRELIK BAGAJ HACMI SUNAN KAREA FIT, GUNLUK KULLANIMDA ALISVERISTEN KISA SEHIR ICI YOLCULUKLARA KADAR FARKLI IHTIYACLARA CEVAP VEREBILECEK BIR KULLANIM ALANI SAGLIYOR. ARACIN ELEKTRIKLI GUC AKTARMA SISTEMI 12 KW GUCUNDE MOTOR VE 96 V MIMARIYE SAHIP LFP (LITYUM DEMIR FOSFAT) BATARYA TEKNOLOJISI UZERINE KURULUYOR. YAKLASIK 9,98 KWH KAPASITEYE SAHIP OLAN BATARYA PAKETI ISE SEHIR ICI KULLANIM SENARYOLARINA UYGUN OLARAK TEK SARJLA YAKLASIK 135 KILOMETRE MENZIL SUNACAK SEKILDE GELISTIRILDI. BUNUNLA BIRLIKTE, YERLESIK SARJ SISTEMI SAYESINDE BATARYA SEVIYESI YUZDE 20’DEN YUZDE 80’E 2 SAAT ICINDE DOLDURULABILIYOR. MAKSIMUM 90 KM/SAAT HIZA ULASABILEN KAREA FIT, YALNIZCA SEHIR ICI ULASIM ICIN DEGIL, AYNI ZAMANDA KOPRU VE OTOYOL KULLANIMINA DA UYGUN ALTYAPISIYLA SEHIR ICI VE CEVRESINDEKI ULASIM IHTIYACLARINA CEVAP VEREBILECEK SEKILDE TASARLANDI. SURUS GUVENLIGI VE KONFORU DA ARACIN GELISTIRME SURECINDE ONEMLI BIR ROL OYNUYOR. BU KAPSAMDA ON VE ARKA AKSLARDA KULLANILAN BAGIMSIZ MCPHERSON SUSPANSIYON SISTEMI SEHIR ICI YOL KOSULLARINDA DENGELI BIR SURUS KARAKTERI SUNARKEN, ON VE ARKA DISK FREN SISTEMI GUVENLI FRENLEME PERFORMANSI SAGLIYOR. ELEKTRIKLI DESTEKLI DIREKSIYON SISTEMI ISE MANEVRA KABILIYETINI ARTIRIRKEN, GERI GORUS KAMERASI, MERKEZI KILIT VE ELEKTRIKLI ON CAMLAR GIBI DONANIMLAR DA GUNLUK KULLANIM KONFORUNU DESTEKLIYOR. KOMPAKT YAPISI, DUSUK ENERJI TUKETIMI VE PRATIK KULLANIM OZELLIKLERIYLE KAREA FIT, SEHIR ICI MOBILITE ICIN YENI VE ERISILEBILIR BIR ELEKTRIKLI ULASIM ALTERNATIFI SUNMAYI HEDEFLIYOR. 15.03.2026 08:21:55